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新华汽车:高尔夫7减配是为国产A3让路?

文章来源:未知时间:2019-05-02

  2013年12月,在车友和媒体一片“减配”的质疑声中,一汽-大众高尔夫7正式上市了,售12.19-18.29万元。其中争议最大的就是这款车的后悬挂变化:由多连杆独立形式变成了扭力梁半独立形式。理论上,如果调教的当扭力梁半独立悬挂在单一性能上并不比多连杆独立悬挂差,但是却无法兼顾舒适性和运动性。

  据公开的资料显示,海外版的高尔夫7 1.6L车型装备了扭力梁后悬挂,而1.4TSI车型配备的也是后多连杆独立悬架,如果照搬的话,是不是更容易让国内的媒体和消费者认可呢?而且一汽大众还针对国产高尔夫7 1.6L车型和1.4TSI车型采用了不同的悬挂调教,无疑测试悬挂调教也是需要一定成本的。由此,我们开始思考,高尔夫7减配除了节约成本之外,是否有更多的用意?

  寻寻觅觅中,一款犹抱琵琶半遮面的车子进入了我们的视野,那就是有望在今年北京车展上市的全新一代奥迪A3。

  历史上,奥迪A3就是诞生自大众高尔夫平台,第一代A3诞生于1996年,2000年进行了小改款,它是奥迪计划的入门紧凑级豪华车的第一炮。第一代A3是当时奥迪的入门级车型,使用的是大众PQ34平台。OPE优惠

  由于以第四代高尔夫为基础进行开发的缘故,第一代A3是当时奥迪车系当中鲜见的采用横置引擎摆放方式的车型。第一代A3的车型分类只有掀背款一种,但提供三门或五门两种选择。

  第二代的奥迪A3发布于2003年,新华汽车:高尔夫7减配是为国产A3让路?在2009年进行了小改款,使用的是大众PQ35平台。同样地,第二代A3以同平台的第五代高尔夫作为基础车型。首次引进国内的奥迪A3则就是第二代车型。而新一代(第三代)奥迪A3也自然来源于高尔夫,不过不同的是全新的MQB平台了。此外,全新一代A3还推出了两厢三门版,两厢五门版,以及三厢版。